Aménagement de la gare, deuxième phase des voies 1 à 7 & aménagement du rez-de-chaussée et du niveau -1

Outre le renouvellement des voies et des quais, ceux-ci seront également pourvus d’un toit qui se connectera à la partie déjà rénovée de la gare. Grâce à cette nouvelle structure de toit, le confort des voyageurs est assuré dans toutes les conditions météorologiques. Des panneaux solaires sur le toit et l’intégration de pompes à chaleur soulignent tout particulièrement le caractère durable du projet.

Les travaux de la gare débuteront par la conversion des voies 6 et 7. En divisant le projet en différentes sous-phases, l’accessibilité des zones spécifiques du chantier constitue un véritable défi. C’est pourquoi la SM AB-VALENS-EEG se concentre d’emblée sur une méthodologie de construction bien pensée et efficace, testée et basée sur un modèle BIM dynamique (Building Information Modeling). Par exemple, les mouvements logistiques tels que l’évacuation des travaux de démolition et de terrassement, l’approvisionnement en divers gros matériaux de construction et matières premières sont visualisés et le processus de construction peut alors être organisé aussi efficacement que possible, avec un impact minimal sur l’environnement d’une gare en pleine exploitation.

Construction d’une école + parking à Brugelette, avec une construction en ossature bois (en collaboration avec TS Construct) :

  • Espace « Agora » : espace d’accueil pour l’ensemble de l’école, soit 610 élèves et 80 enseignants.
  • Aire de jeux pour 610 élèves, avec une partie couverte.
  • Remise à vélos pour 1/3 des élèves.
  • Parking extérieur pour 26 places pour le personnel.
  • Zone « kiss & ride » près de l’école.

Conception et construction d’un nouveau bâtiment (J2) comportant 4 auditoires. Surface totale : 6.153 m²

Extension et aménagement du dépôt STIB – DELTA, par la construction d’un bâtiment pour la signalisation et l’extension du poste de levage existant.

Rénovation du Centre Commercial City 2.

Création d’un nouveau puits de lumière.  Agrandissement de la passerelle.  Remplacement des plafonds, sol, colonnes et vitrines. Rénovation des entrées rue Neuve et au niveau Métro.

 

 

 

Nouvelle construction d’une école pour l’enseignement technique.

La nouvelle construction comprend un grand socle pour les ateliers (électricité, métal, carrosserie) et une tour pour les locaux de cours théoriques.

Cette nouvelle école accueille 157 élèves.

Terrassement et gros œuvre de la substructure de la zone Delta Ouest, représentant ± 45.000 m² de planchers et dalles de couverture, ainsi que du pont au-dessus du chemin de fer permettant, à terme, l’accès au parking du Chirec.

Reconstruction de l’Hôtel Marivaux, avec conservation et rénovation de la façade avant et rehausse de 2 nouveaux étages. Construction de 41 chambres. Démolition lourde, gros-œuvre, structure métallique, parachèvement, techniques spéciales.

Construction d’un ensemble immobilier comprenant un centre commercial (35.000 m²), un parking de 900 places, des logements, un hôtel de 110 chambres ainsi que l’aménagement des abords.

Construction d’un nouveau bloc médico-technique sur 8 niveaux, dont deux  enterrés, et un bâtiment de liaison.  Le bâtiment comporte un espace crèche, l’hôpital de jour, les soins intensifs, le bloc opératoire et la stérilisation.

Rénovation lourde du bâtiment de l’ancien siège de Solvay à Ixelles. Bâtiment 33 C : reconversion en maison de repos de 99 chambres pour 116 lits.

Construction du nouvel hôpital CHIREC de 500 lits sur le site Delta. Lot gros oeuvre, façades, parking, chapes. Réalisation de 2 blocs de radiothérapie.

Construction d’un parking-relais semi-enterré de 3.300 places (5 niveaux). Création de voies piétonnes et profilage des abords.

Construction d’un parking souterrain de 2.000 places. Travaux de gros-œuvre pour la tangente et le by-pass dans la zone et pour le passage souterrain.

Extension de l’école moyenne Sint-Angela : Démolition et reconstruction du bloc B avec des classes de travaux pratiques (bois, sciences, cuisine) et local à vélos.

Extension de l’école primaire libre De Brug : construction d’un nouveau bâtiment de deux étages avec 18 classes, cours de récréation couverte et ouverte, local à vélos.

Sur 3 niveaux, création d’un centre d’accueil pour les visiteurs en groupes au Parlement Européen. Réaménagement urbanistique de l’accès, dimensionnement des espaces de circulation routière, zones de dépose-minute et zones de transit de piétons.

Extension du bâtiment en centre d’îlot sur 6 niveaux: élargissement du foyer et création d’une nouvelle zone sanitaire.
Restauration – rénovation du hall d’entrée, de la zone d’accueil, du lobby, du bar et du foyer.
Nouveaux groupes de ventilation, électricité, et sprinklage.
Restauration des revêtements intérieurs et des décors du théâtre (éclairage, lustre, plafonds, faux plafonds en plaques de plâtre). Nouvelles techniques de scène.
Restauration à l’identique des stucs, staff et autres éléments classés.
Rénovation complète des loges.
Création d’espaces commerciaux dans la galerie.
Nouveaux panneaux acoustiques, portes acoustiques, remplacement des revêtements muraux.

Rénovation lourde, restauration et augmentation de volume d’un bâtiment classé dans l’Ilot Sacré (Unesco) à destination d’hôtel (23 chambres), d’horeca et de commerces. (SS R+3)

Extension, rénovation, reconstruction  et aménagement de l’immeuble  WALI, anciennement siège historique de la Cie Int. des Wagons-Lits.   Nouvelle crèche pour la Commission Européenne pour l’accueil de 252 enfants.

Conception, Construction, Financement et Maintenance d’une nouvelle prison pour 312 détenus. Entreprise générale : gros-œuvre fermé, parachèvements, techniques spéciales, coordination, équipements de sécurité etc.

L124 Bruxelles-Midi – Charleroi Sud : mise à quatre voies et augmentation de la vitesse à 160 km/h. Remplacements de ponts, réalisation de couloirs sous-voies. Création d’un parking couvert (750 places) de 3 niveaux sous les voies. Travaux de voirie, abords, bassin d’orage etc.

Travaux de gros œuvre fermé, les abords et la mise à disposition d’une installation de logistique de chantier pour les lots parachèvements et techniques spéciales. Le bâtiment compte un sous-sol, R +7 + 1 étage technique en toiture.

Construction d’un complexe immobilier comprenant :
– 1 hôtel Aloft (147 chambres)
– 3 immeubles de logements (108 appartements) et des surfaces commerciales.
Abords et aménagements paysagers.

Restauration et rénovation à l’identique de la Villa Empain et de sa conciergerie intégralement classées. Nouvelle toiture en cuivre, nettoyage des façades, restauration des châssis extérieurs, dorure des cornières en laiton.
Restauration des menuiseries intérieures et des ferronneries (grilles, lanterneau)
Restauration des stuc-marbres, des marbres, des parquets et des carrelages à l’ancienne.
Nouvelle cage d’ascenseur et 2 escaliers
Sanitaires, chauffage, électricité.